CFMOTO ZFORCE Z10
Performance pure, aventure extrême. Le ZFORCE Z10 hisse le SSV sport à un niveau inédit et fait de chaque sortie une expérience à part.
*Prix indicatif TTC public. Hors frais de mise en service et d’immatriculation. Prix sujet à modification sans préavis. Photos non contractuelles.
CFMOTO ZFORCE Z10
Tarifs
Homologation et garantie
SSV avec homologation T1b.
Carte grise à 13,76€ HT. TVA récupérable.
Modèle garanti 2 ans pièces et 1 an main d’œuvre.
La nouvelle génération du SSV sport
Avec le ZFORCE Z10, CFMOTO fait entrer sa gamme SSV dans une nouvelle ère. Première machine turbo de la marque, il réunit une motorisation inédite, un châssis à grand débattement et un habitacle connecté, taillé pour les terrains les plus extrêmes.
Moteur 3 cylindres Turbo
Le ZFORCE Z10 inaugure un trois cylindres suralimenté par turbocompresseur de 998 cc, développant 154 cv et 145 N.m. Accélérateur électronique (Drive-by-Wire) et trois modes de conduite (Confort, Trail, Sport) offrent une réponse progressive et parfaitement contrôlable, du roulage tranquille à l’attaque.
Amortisseurs FOX 2.5" QSE
Les amortisseurs FOX 2.5″ à système QSE ajustent la compression entre trois modes (Souple, Médium, Ferme), au volant ou depuis l’écran tactile. De quoi garder le contrôle et la stabilité sur les obstacles les plus marqués, sans subir les secousses.
Transmission CVT TEAMS
La transmission CVT TEAMS a été renforcée pour encaisser le couple du moteur turbo. Son système d’admission et de circulation d’air maintient la courroie à température idéale, pour une motricité constante en 2WD, 4WD ou avec le blocage de différentiel 4WD LOCK.
Confort et habitacle
L’habitacle du Z10 est centré sur le pilote : volant multifonction réglable avec bouton de démarrage, sièges ergonomiques ajustables et demi-portes de protection. Chaque détail limite la fatigue sur les longues sorties comme sur les terrains accidentés.
Suspensions à grand débattement
Avec 356 mm de garde au sol et des suspensions à grand débattement (431 mm à l’avant, 508 mm à l’arrière), le ZFORCE Z10 avale les terrains rapides et encaisse les réceptions de saut à pleine vitesse.
Écran tactile MMI 12,3"
Le tableau de bord reçoit un écran tactile MMI de 12,3 pouces compatible Apple CarPlay et relié à l’application CFMOTO Ride, pour un niveau de connectivité proche de l’automobile.
Autonomie étendue
Son réservoir de 45 litres prolonge les sessions sans surveiller la jauge, pour les sorties longue distance comme les journées intensives sur terrain privé.
Entretien simplifié
Le châssis et les panneaux de carrosserie à dégagement rapide facilitent l’accès aux points de contrôle courants (filtres, niveaux, fluides). Les intervalles de maintenance ont été optimisés entre chaque sortie.
Caractéristiques détaillées
- Type de moteur : 3 cylindres en ligne turbocompressé, 4 temps, DOHC, refroidissement liquide
- Cylindrée : 998 cc
- Puissance : 154 cv (113 kW)
- Couple : 145 N.m
- Boîte de vitesses : CVT TEAMS (P/R/N/H/L)
- Démarrage : Électrique (bouton au volant)
- Injection : BOSCH EFI, accélérateur électronique, 3 modes (Confort / Trail / Sport)
- Longueur x Largeur x Hauteur : 3 277 x 1 625 x 1 740 mm
- Empattement : 2 515 mm
- Garde au sol : 356 mm
- Poids à sec : 862 kg
- Capacité de charge utile : 295 kg (dont coffre arrière 90 kg)
- Capacité du réservoir : 45 l
- Freinage : 4 disques à commande hydraulique
- Pneumatique avant : 30×10-14
- Pneumatique arrière : 30×10-14
- Jantes : Aluminium 14″
- Transmission : Arbre et cardan, sélection électrique 2WD / 4WD / 4WD LOCK
- Suspension avant : Indépendante, débattement 431 mm
- Suspension arrière : Indépendante, débattement 508 mm
- Amortisseurs : FOX 2.5″ QSE, réglage de compression électronique en cabine
- Direction assistée : EPS, 4 modes
- Éclairage : Full LED
- Tableau de bord : MMI 12,3″ connecté
- Connectique : Double prise USB (Type C et A) / prise 12V
- Treuil : Corde nylon, 2 041 kg, télécommande
- Habitacle : Volant multifonction réglable, demi-portes, sièges ergonomiques réglables
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